Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Серийный eVTOL, которому не нужен пилот, топливо и площадка.
Китайская компания Autoflight первой в мире добилась полной сертификации тяжёлого электрического летательного аппарата вертикального взлёта. Её беспилотный CarryAll V2000CG весом в две тонны стал первым eVTOL-самолётом, получившим...
Серийный eVTOL, которому не нужен пилот, топливо и площадка.
Китайская компания Autoflight первой в мире добилась полной сертификации тяжёлого электрического летательного аппарата вертикального взлёта. Её беспилотный CarryAll V2000CG весом в две тонны стал первым eVTOL-самолётом, получившим...
Началась гонка за небеса, и GAC хочет прийти первой.
Китайский автопроизводитель GAC представил на выставке в Гонконге свой первый серийный летающий аппарат под названием Govy AirCab. Это двухместное воздушное транспортное средство с вертикальным взлётом и посадкой, оснащённое несколькими...
Аппарат уже получил необходимые разрешения и готов к пассажироперевозкам.
Китайская компания EHang провела первые пассажирские полёты на своём беспилотном электролёте EH216-S в Таиланде. Эти испытания прошли в рамках разрешения от Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT) и стали...
Самолёт будущего от австралийских инноваторов с вертикальным взлетом использует водородное топливо, что позволяет увеличить дальность полёта до 1000 км.
Австралийская стартап-компания из Сиднея, AMSL Aero, получила финансирование в размере 5,43 миллиона австралийских долларов от Агентства...
Посмотрите, как eVTOL AeroHT избежал катастрофы.
Китайская компания AeroHT представила видео своей инновационной системы с множественными парашютами для eVTOL, которая превращает катастрофическую неисправность системы двигателя в относительно мягкую посадку с высоты всего 50 метров.
На...